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Sherman M4

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Unimax 81107 Miniatures 1:32
Unimax 81107 US M4 SHERMAN PORT CHERBOU Miniatures 1:32
US M4 SHERMAN PORT CHERBOU
 
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Verlinden 0827 SHERMAN T1E3 Maquettes 1:35
SHERMAN T1E3
 
Verlinden 0646 Maquettes 1:35
Verlinden 0646 PELLE POUR SHERMAN Maquettes 1:35
PELLE POUR SHERMAN
 
Dragon 3539 Maquettes 1:35
Dragon 3539 M51 SUPER SHERMAN Maquettes 1:35
M51 SUPER SHERMAN
 
Unimax 80035 Miniatures 1:32
Unimax 80035 US M4A3 SHERMAN NORMANDIE 1944 Miniatures 1:32
US M4A3 SHERMAN NORMANDIE 1944
 
Dragon 6255 Maquettes 1:35
Dragon 6255 M4A3(76)W VVSS SHERMAN Maquettes 1:35
M4A3(76)W VVSS SHERMAN
 
Dragon 6283 Maquettes 1:35
Dragon 6283 SHERMAN M4A3E8 1944 Maquettes 1:35
SHERMAN M4A3E8 1944
 
Verlinden 2240 Maquettes 1:48
Verlinden 2240 DOZER DE SHERMAN Maquettes 1:48
DOZER DE SHERMAN
 
Solido 150505 Miniatures 1:32
Solido 150505 UK M4A3 SHERMAN BATTEUSE Italie Miniatures 1:32
UK M4A3 SHERMAN BATTEUSE Italie
 
Solido 150499 Miniatures 1:32
Solido 150499 US M4A3 SHERMAN 81007 Miniatures 1:32
US M4A3 SHERMAN 81007
 
Tamiya 35190 Maquettes 1:35
Tamiya 35190 SHERMAN M4 VERS 1 + 3 FIGURINES Maquettes 1:35
SHERMAN M4 VERS 1 + 3 FIGURINES
 
Italeri 6440 Maquettes 1:35
Italeri 6440 M4A3 SHERMAN Maquettes 1:35
M4A3 SHERMAN
 
Le char M4 est le descendant direct de son prédécesseur, le M3 Lee, dont il reprend en grande partie le châssis. Le travail sur le char commence le 29 août 1940, juste après la décision de mettre en production le M3. En mars 1941, une tourelle pouvant embarquer un canon de 75 mm est conçue, et en septembre le prototype T6 est achevé et envoyé au centre d'essais d'Aberdeen. Ceux-ci se révélant satisfaisants, on décide de lancer une production de masse du modèle. Coupe latérale d'un Sherman M4A4 Coupe latérale d'un Sherman M4A4 Le programme de fabrication implique onze usines, réparties sur tout le territoire des État-Unis. Cependant, le groupe moteur prévu, un V8 Ford de 500 CV, n’en est encore qu’à la fin des essais quand la production des premiers chars s’achève. Pour y remédier, l’armée américaine utilise ce qui existe déjà. Comme pour le M3, plusieurs dérivés utilisant des groupes propulseurs et des techniques de production différents sont donc mis au point. Cette politique permet de diversifier au maximum les sources d'approvisionnement, en particulier des moteurs, et d'utiliser les capacités des usines sans bouleverser leurs techniques de travail. Cette souplesse, associée au fait que le M4 partage beaucoup d'éléments avec le M3, permet un démarrage très rapide de la production, la cadence mensuelle de sortie atteignant mille exemplaires dès la mi-1942. Cinq versions du char sont donc produites et évoluent en parallèle.


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Militaire
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Sherman M4